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江淮和大众再签约,这次能否打开中国电动市场

文章来源:中海电动 发布时间:2018-10-08 11:59

当地时间2018年7月9日中午,国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第五轮中德政府磋商。与此同时,两国总理共同见证了双方农业、教育、青年、卫生、化工、通信、汽车、自动驾驶等领域20多项双边合作文件的签署。其中,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)与大众汽车集团(中国)及西雅特签署的谅解备忘录备受关注。
江淮和大众再签约,这次能否打开中国电动市场
江淮汽车董事长安进、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼、西雅特总裁卢卡•德•梅奥于德国柏林正式签署谅解备忘录
 
西雅特重返中国在即
 
根据该谅解备忘录,江淮汽车、大众汽车集团(中国)、西雅特品牌三方将共同成立一座研发中心,开发符合中国市场需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术以及配套的零部件和核心技术。新的研发中心计划将在2021年正式建成。西雅特将参股江淮大众汽车有限公司,通过江淮大众增资或者由大众汽车集团(中国)向西雅特进行股权转让实现。
 
命运多难的西雅特
 
此次备忘录的签署,还有一个亮点便是命运多难的大众汽车集团子品牌西雅特。这个活力四射的西班牙国民级汽车品牌早年就曾和一汽集团进行过合资洽谈。无果而终后于2012年便以进口车的身份在中国销售,两年后惨淡的销量让大众汽车集团做出了壮士断腕的决定。此次在与江淮汽车合资的过程中,大众汽车集团计划2020至2021年再次将西雅特品牌打入中国汽车市场。只不过,西雅特品牌的产品将以电动车的身份参与市场竞争。
 
江淮大众合资进程
 
实际上,此次合作备忘录的签署标志着江淮大众的合资计划进一步落地。回顾历史,从合资意向的形成到今日双方经历了一系列洽谈与磋商的过程。最初在2015年10月30日,李克强总理到江淮视察,江淮汽车的管理层便提出与大众汽车合作的初步想法,而克强总理当时也允诺将为大众和江淮的合作牵线搭桥。
江淮和大众再签约,这次能否打开中国电动市场
 
经过两年多的运作,在2017年5月22日,江淮汽车发布公告,公司日前收到国家发改委的批复:为了促进新能源汽车产业发展,深化中德电动汽车产业合作,同意建设江淮汽车与大众汽车(中国)合资生产纯电动乘用车项目。该项目将设立全新自有品牌和商标,创新技术合作和商业模式,拓展国内和国际市场。项目总投资为50.61亿元。此外,江淮大众计划在2018年推出首款纯电动乘用车,新车将是一款纯电动SUV。而且该公司未来主攻方向是经济型纯电动乘用车,将围绕这一目标市场将推出更有价格竞争力的经济型纯电动车。
 
2017年6月1日,大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司在德国柏林正式签署合资企业协议。根据该协议,合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业,进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。该协议的签署标志着江淮大众合资项目正式落地。
 
2017年11月27日,大众汽车集团、大众汽车集团(中国)与安徽江淮汽车集团股份有限公司三方签署谅解备忘录,计划共同研发、销售多用途汽车(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)车型。通过新的合资企业,双方将在多用途汽车先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面,积极开展全方位的合作,并通过研发推动多用途车型设计和技术领域的进步,涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。
 
时至今日,该谅解备忘录的签署可助力江淮汽车将日后的战略性核心业务进一步向新能源汽车转换。根据计划,到2020年其新能源汽车销量占总销量比重将突破20%,到2025年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。

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