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未上市就已斩近百订单中海电动首掀欧拉订购热

文章来源:中海电动 发布时间:2018-10-16 17:20

        八月,骄阳似火,在上周末中海电动广渠路店举行的“七夕七重豪礼享不停”主题活动中,长城欧拉iQ大放异彩,抢尽了风头,获得参会客户嘉宾的高度支持与认可,现场出现了持续火爆抢购的场景,欧拉iQ新车还未上市,仅凭中海电动广渠路店内一台静态展示车,当日就斩获客户订单近百台。
        炎炎烈日,热浪翻动,但这些都无法阻挡用户购车热情。让我们通过一段简短的视频来感受一下活动现场的火爆氛围。
 
       为让更多客 户深入了解新能源汽车,熟悉车型信息,明确团购政策,此次团购会,中海电动还安排了专业讲解人员进行了细致介绍。前所未有的优惠力度,品类丰富的精品礼包,新能源畅销品牌全覆盖的经销车型,热情周到的服务,一次次地将会场氛围推向高潮。在一轮一轮抢购热潮中,团购会现场实现订单近百台。
       由于现场人数较多,为保障会场秩序与安全,讲解人员按照客户需求分组开展了多次讲解,会议室内有条不紊地介绍着车型信息,团购政策,会议室外如火如荼地进行着车型类比,试驾,订车,领取精美大礼等,场面一度十分热闹。
 
       长城将欧拉的品牌定义为「开放、可靠、非传统的新一代电动小车」,并将自己的目标用户定位为「开放、友善、快乐、进取、自信的都市新青年」。对于成立欧拉品牌的原因,欧拉品牌总经理宁述勇的答复真的非常「长城」范儿了:突出自己的正向研发能力。
 
       既然说到正向研发,那在技术上一定要有拿得出手的东西。所以,欧拉公布了自己的平台架构、三电以及智能化技术。
 
        整车 ME 平台: 针对纯电动车开发的平台,可拓展覆盖至 A00/A0 级的轿车、SUV 及商用车。其所搭载的电气化架构共分成了:车身域、动力域、影音域和自动驾驶域,将支持 FOTA 在线更新以及 L3 级别自动驾驶技术。而在电动车所需要的轻量化、电源安全等方面,ME 平台也有专门的设计。
        三电技术: 采用前置前驱布局、永磁同步电机(125 牛米/35kW)配合单挡变速器。动力电池方面,PACK 总电量 33kWh,能耗效率每百公里 10.4kWh,模组能量密度大于 200Wh/kg ;NEDC 续航 350km。在电控上,欧拉开发了一套名叫 iVMS 的智能车辆管理系统,能够调节扭矩、电池管理、能量回收等。
 
       这其中重点提一下百公里 10.4kWh 的能耗数据——即使是对能耗比较容易控制的小型电动车来说,这也算是个相当不错的成绩了。不过,打动年轻人还得有些不一样的科技配置,欧拉称自己为国内首家量产蓝牙钥匙的厂商,这意味着欧拉的产品将具备像特斯拉那样的车主靠近自动开门功能。
        可以肯定的是,长城确实在认真地做纯电动车的正向研发,并专注在微型、紧凑型车领域。不然宝马也不会选择长城来成立生产电动版 MINI 的合资公司。有长城这么多年销量所积累的资本及研发经验,再加上宝马这样的国际巨头提供技术背书,相信欧拉的产品不会差,我想这大概就是欧拉iQ未上市就已斩获近百订单的真正原因。

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