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电动汽车有助于解决燃料问题

文章来源:中海电动 发布时间:2018-10-19 11:35

如今在我们的日常生活中,燃油汽车占有了绝大多数的比例,在我们的日常生活中起到了重要的作用。在电动汽车诞生之前,所有的污染问题、养护问题、油耗问题都是司空见惯也被我们心安理得接受的问题,但电动汽车的出现为这些问题找到了症结所在,也让人们更加正视了这些问题,解决着这些问题。

很多用户在购买了燃油汽车之后,在日常的使用中都发生了很多得以诟病的问题,尤其在交通压力越来越大的城市道路中,这些问题显得就更加突兀。由于经常驾驶多种电动汽车,我对燃油汽车和电动汽车的特点经常做些比较,在每次出行之前我会根据出行目的选择出行车辆,这样不仅能最大的发挥代步工具的能力,也能为我的出行提供最优的出行选择,在目的明确的前提下选择合适的工具,所节省的出行费用非常可观,其实节省的时间成本也是金钱所无法衡量的。
燃料问题

每个月的燃油支出是我驾驶燃油汽车的一大块开销,在使用燃油比较节约还是使用电能比较节约的问题上,在电动汽车业界有“三度电,一升油”的共识。与传统燃油汽车相比,电动汽车使用电力驱动,能耗成本很低,即电动汽车使用 3 度电,就能达到燃油汽车燃烧1升油的运行里程。具体算法简单易懂,涉及到的也是比较简单的物理学。即在通常情况下,1度电的能量是1KW,运行1小时,热值为3.6MJ,3度电为10.8MJ。电动汽车电动机的能效为90%,即3度电的热值为9.72MJ。1升汽油热值为 34.5MJ,而燃油汽车汽油机的效率只有约30%,最终实现的热值为10.35MJ,两者大致相当,所以在能量转化层面三度电就可以创造一升油的价值。电动汽车百公里耗电在15~20度,电费成本约10元~25元(民用电和商用电价格的差异),即算是按照现今较低的油价:92号汽油7.03元/升,百公里12升,费用83元,仅相当于燃油汽车使用成本的八分之一到三分之一。以奇瑞电动汽车EQ系列为例,百公里耗电量的价格为8元左右,与1升燃油的价格相差不多。但是可以用一升燃油的费用跑一百公里,相较之下还是很具费效比的。
许多朋友的电动汽车主要用途就是上下班,接送孩子,每天的路线基本比较稳定,送孩子上学之后自己上班,下班后接孩子回家,在回家的路上带孩子去商场逛一逛,吃饭或者吃点零食,吃饱喝足然后回到家。每天基本的生活代步完全没有所谓的“电量恐慌”,相反还绰绰有余。但每个月与燃油费用相比,家里电费单却没有什么太明显的变化。在经常使用电动汽车之后,燃油汽车使用频率大大降低,不论是燃油费用还是保养费用都有明显下降。
目前家用汽车使用比较受到推崇的方案就是,在远途等其他目的前提下,使用燃油汽车代步,在日常城市生活比较稳定的状态下,使用电动汽车代步,这样在能源支出上达到合理配置,节约了很大的能源支出成本。

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