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要不要购买新能源汽车,看过这篇文章你就知道

文章来源:中海电动 发布时间:2018-10-19 11:31

新能源汽车是汽车行业的“后来者”,产业还有诸多不成熟之处,除了需要政府规范发展外,新能源汽车未来的发展趋势如何?到底要不要购买新能源汽车呢?

虽然是“后来者”,但在政策的驱动下,新能源汽车的全面铺开已经是大势所趋,并已经在市场上占据了一席之地。中国汽车工业协会数据显示,2017年我国新能源汽车生产79.4万辆,同比增长53.8%,销售77.7万辆,同比增长53.3%。
根据《2017中国汽车消费者调查报告》显示,人们不买电动车最主要的原因是充电桩不足、售价高等。此外,消费者还担心电动车的质量、安全性,对时间过长的充电过程也不满意。
目前,从基础设施建设情况看,我国已经建成具备一定规模、覆盖多领域、满足跨区域充电的基础设施网络。从网络规模看,电动汽车充电设施也已具备一定的服务能力,充电桩数量居世界首位,新能源汽车与充电桩的比例为7∶1。

值得一提的是,2006年以来,国家电网建设充换电站5526座、充电桩4万余个,建成“六纵六横两环”高速公路快充网络,覆盖16个省份121个城市。其中,高速公路快充站平均间距不超过50公里。也就是说,对于很多消费者担忧的电动汽车长途旅行问题,其实在很多区间内早已不存在。
与此同时,2017年新能源汽车产品也比2016年有明显改善。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,我国前期生产的新能源汽车大都以微型、小型车为主,现在逐步向中型新能源汽车产品进军。目前,纯电动SUV投放量相对较大,占比也相对较高。双积分政策推动之下,主力厂家开始全面发展新能源车。这意味着消费者的购买选择也越来越多。
此外,未来消费者可选的新能源车将不仅局限于纯电动汽车。“燃料电池汽车、插电混动汽车、纯电动汽车都需要大力发展。”广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南认为,2018年,400公里纯电动车的续航里程将成为市场主流,至于500公里、600公里的续航,只要消费者愿意花钱也是可以买到的。未来充电技术也会有发展,20分钟可充到80%是肯定能够实现的。
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示,新能源汽车作为汽车强国的必由之路,已经上升到国家战略。战略决定优势资源配置,我国汽车产业的中长期发展规划,是大力发展新能源汽车。今后,无论从哪个角度看,新能源汽车一定是百姓购买汽车的最佳选择。

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