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Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例

文章来源:中海电动 发布时间:2018-12-24 16:24

 
Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例
吉利旗下在之前只有一款EV的电动汽车,但是今年又多出来一款Gse车型,从命名上面不难看出这是一辆基于燃油车平台诞生出来的新能源车型,也就是现在很多人说的“油改电”,而油改电的车型往往都是在原有平台把价值最大化。
并且燃油版的帝豪GS也是最近两年才推出的一款车,所以在之后相继推出帝豪Gse车型之后,也不会给用户一种视觉疲劳感。
那么我们就更加近距离的去看下这辆车吧。
 
Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例
 
帝豪Gse内饰整体都是采用软包装,手指轻轻按上去犹如按在了QQ糖上面,有一种瞬间的回弹力。
 
Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例
 
刚驾驶这台帝豪Gse给我的感觉就是转向十分的轻盈,轻踩油门踏板就能获得不错的初级加速能力,行驶在道路上轻盈有力的动力还是很容易超越前面的车辆,唯一的遗憾的是在起步的时候,电门响应速度非常柔和,加速过程中比较柔和。
明显找不到那种冲刺感,但是这样的设计也避免了瞬间大功率的放电,从而达到了省电效果,能有效提高续航里程。
在城市道路上面驾驶非常合适!
刹车踏板无论从踏板高度还是脚感都和燃油版车型十分的接近的,动能回收有强中弱三种设定,在强能量的回收的设定下,松开油门踏板,动能回收的反冲电流较大,并且伴有明显的减速感。
 
Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例
 
帝豪Gse采用的是一块8英寸的屏,两侧采用触摸按键方式,手指轻触上去,灵敏度使用的流创性以及反应速度也能达到用户最满意的效果。
帝豪Gse和燃油版的Gs最大的区别就是:新增加了远程车辆控制功能,可以通过语音对车窗、空调、行车记录仪等进行控制,人机交互更加的便捷。
最新的高德地图导航可以实时在线更新,通过路况实时推荐路线,通过语音便可以开启。
 
Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例
 
13.5英寸的大仪表盘设计,提高了帝豪Gse的逼格。
并且对反光的功能做了处理,行车电脑显示极为的清晰,给驾驶员行车提供了极大的便利。
 
Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例
 
从性能到内饰接下来那就是空间了。帝豪Gse前排相对来说会给人一种压抑感,当然了这是针对176cm之上海拔高度的用户。
 
Ctrl+V出来的帝豪Gse 是燃油车型最成功的案例
 
驾驶位座椅调节到合适的位置,我们来看下后排的座椅,体验者腿部和前排座椅足足有2拳的距离。坐上去不会有什么局限感。
但是头部距离车顶是和前排一样只剩下两指距离。因为车身设计因素,后排空间只能显矮一些了。
从综合性能上比较帝豪Gse没有什么突出的地方,但是在小编看到,其最大的优点:在行驶过程中,隔音效果要远远比同级别车型好很多。

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