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美国电动汽车品牌销量排行榜

文章来源:中海电动 发布时间:2018-10-24 13:28

  根据美国电动车协会(Plug In America)9月12日的统计,全美已累计销售电动汽车250,470辆,而加州销量突破10万辆,占了全美的40%。奥巴马政府曾多次表示要在2015年全美累计销售100万辆电动车,虽然现实与目标相距甚远,但美国依然是世界上电动车销量最多的国家,其次是日本、荷兰和中国。

  根据Inside EVs网站的统计数据,2014年1至8月,尼桑Leaf在美国售出18,941辆,位居电动汽车各品牌销量第一名。其次是雪佛兰Volt、丰田Prius PHV、福特Fusion Energi和特斯拉Model S 电动汽车。

  关注新能源项目的研究机构Navigant表示,大洛杉矶地区(包括橙县)目前拥有最大的电动汽车市场,2014年的电动汽车销量有望超过1.5万辆,使累计销量达到3.6万辆,并预计2014到2023年的年均增长率为10.4%,意味着到2023年洛杉矶将拥有25万辆以上的电动汽车。

  与汽油车相比,电动车既有优势又有不足。优势体现在噪音小、环保节能、省油费、在家充电等,而人们普遍关心的不足之处包括:充电时间长、充足电只能跑80到100英里、路上充电不方便、车的价格高、可选车款仍比较少等。

  单独车价高这一点就可以吓退大部分对电动车感兴趣的人。例如特斯拉Model S基本配置版价格约7万,高性能版本则约10万,现代Tucson Fuel Cell约5万,一般电动车都在3.5万元以上。即使能够申请到联保和州府的补贴,依然比同款式的汽油车价格高。

  毕竟电动车是一个新事物,民众对其尚不够了解也是购买欲不足的原因之一。

  通用电气(GE)在2010年曾承诺在2015年前采购2.5万辆电动车,主要作为销售人员用车。联邦快递、宝洁、百思买等公司也纷纷响应。美国电气化联盟(EC)特别发信称赞。不过,有后续报导揭示,通用的电动车更换计划一度搁浅,数量缩减。

  加州能源委员会最近推出总额为330万元的替代与可再生燃料和车辆技术计划(ARFVTP),用于电动车与油电混合车的推广宣传与设施项目兴建补助。


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