新能源汽车安全性问题

文章来源:中海电动 发布时间:2018-02-27 09:29 浏览次数:

新能源汽车安全性问题

2017年,新能源汽车的发展逐渐明朗,人们对电动汽车也逐渐了解。在大街上我们经常会看到“含有EV”标识的车辆。而关注新能源汽车的用户们,最担心的就是电动汽车的安全问题。电动汽车安全的根本要素来自电池。有些电动汽车用的是钴酸锂电池,这种电池结构稳定、容量比高、但是其安全性差、成本非常高,主要用于中小型号电芯,如手机、笔记本电脑等,当用于大型电芯电动车上,易导致车辆起火,存在较高安全隐患。而磷酸铁锂电池,这种电池能量密度低于钴酸锂电池,但性能更稳定,不易起火。到2017年,在国家目录内享受政府补贴的新能源汽车,均使用了磷酸铁锂电池。而且每款车型电池在出厂之前都经过挤压、穿刺、跌落、振动等多种试验,还会检测在短路的情况下是否会起火,模拟各种而且电动汽车在出厂之前也会做一系列的测试,所以电池包并没有您想象中那么脆弱,而且电动汽车在出厂之前也会做一系列的测试,来保障安全。

第二个担心就是电动汽车的涉水问题。早在2001年,我国就已经实行了纯电动车的相关标准,并在2015年发布了《汽车蓄电池行业规范》。其实,这几年下来,国内还没有一例因雨水引发漏电的事故发生,这是因为纯电动汽车(这里特指纯电动乘用车,纯电动商用车,如电动大巴等不包括在内)的动力电池防水防尘能力达到IP67级,可以保证在一定时间一定水压下,纯电动车不会进水或因为进水而损坏。

今年,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了312项国家标准,其中涉及电动汽车用动力电池相关标准3项,分别为GB/T 34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》、GB/T 34015-2017《车用动力电池回收利用 余能检测》,3项标准的颁布实施,对提高我国车用动力电池行业的规范化标准、完善动力电池回收体系等意义重大。近些年,我国电动汽车造车技术的日趋成熟、创新技术的日新月异、以及国家出台的电动汽车新国标,都是电动汽车安全的有力保障。

您是否因为这些问题对新能源汽车望而却步

近几年,新能源汽车发展迅速。不仅国家颁布了补贴政策充电桩普及,而且不摇号不限行,也不用像燃油车频繁的保养等因素。导致越来越多的人购买新能源汽车,“EV新能源”的身影随处可见。然而随着新能源汽车车主越来越多,也逐渐衍生出各种各样的问题。接下来就针对这些问题,为大家深度解读。

  • 1、新能源汽车能跑多远?

    现在,绝大多数新能源汽车最高时速都已经超过120km/h,百公里加速大部分在十几秒左右,在满足日常生活的同时也带给车主足够的驾驶体验。

  • 2、新能源汽车电池衰减有多快?

    一般情况下新能源汽车电池更换周期为7-8年或12万公里。在这期间,只要车主,能及时为爱车充电,控制好充电时间,不经常激烈驾驶。一般情况下电动汽车都能达到这个期限。

  • 3、电动汽车安全么?

    新能源汽车的安全问题主要是由电池引起的。到2017年,在国家目录内享受政府补贴的新能源汽车,均使用了磷酸铁锂电池。而且每款车型电池在出厂之前都经过挤压、穿刺、跌落、振动等多种试验,还会检测在短路的情况下是否会起火,而且电动汽车在出厂之前也会做一系列的测试,为您的安全提供保障。

  • 4、新能源汽车充电方便么

    新能源汽车的充电形式,分快充和慢充两种。慢充是利用汽车上装载的充电机进行充电,充电时间较长(大约在6-9小时之间):快充是在专门的充电场所进行,充电时间较短(大约在1小时内)。

  • 5、新能源汽车续航问题

    随着新能源汽车的技术不断提升,现在的新能源汽车续航里程早已摆脱100公里,已经提升到了300公里、400公里,按照北京五环路92.58公里来计算,可绕五环路跑3圈,完全满足用户市内通勤,以及市外短途旅行的需求。

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